归乡号的建造工程，进入了启航前的最终收尾阶段。

三辰星同步轨道的总装船坞内，12公里长的星际方舟己经完成了全部外观施工与系统安装，72台曲率引擎全部完成单机冷启动测试，全舰各大系统的首轮联动调试圆满收官，生态循环系统进入了稳定的闭环运行状态，甚至连船身的标识涂装都己完成——船头的位置，用钛金材料镶嵌了三个苍劲的汉字：归乡号。

按照原定计划，45天后，这艘承载着近千年归乡执念的星际方舟，就将正式启航，奔赴62光年外的太阳系。

可就在全舰启航前的全航程模拟推演中，一个足以让整个归乡计划彻底搁浅的致命问题，毫无预兆地暴露了出来。

天工三号轨道工厂的核心测算中心内，环形巨幕上正运行着归乡号62光年全航程的能源消耗模拟。林辰坐在主控台前，指尖紧紧攥着一支笔，目光死死盯着屏幕上那条飞速攀升的红色能源消耗曲线，脸色凝重得像结了冰。

启明的核心主机以极限速度运转着，机房的冷却系统发出了刺耳的嗡鸣，巨幕上的模拟数据还在不断刷新，最终定格在了一个令人绝望的数字上。

“林辰，全航程能源消耗模拟推演完成，结果己确认。”启明的声音里，带着前所未有的沉重，“按照25倍光速巡航速度、2.5年标准航行时长计算，归乡号完成整个归乡航程，包括动力系统、导航系统、生态循环系统、防御系统、应急冗余储备在内的总能源需求，为1.72×10^20千瓦时。”

这个数字，是什么概念？

整个三辰星全球的聚变电站，满功率运行一整年的总发电量，也不过是3×10^14千瓦时。也就是说，归乡号一次归乡航程的能源需求，相当于三辰星全球不眠不休发电近60万年的总量。

而更残酷的现实，摆在林辰的面前。

归乡号上搭载的动力核心，是12台目前最先进的大型可控核聚变反应堆，采用了氢氦聚变的最优工况，质能转化率达到了理论极限的0.7%，哪怕12台反应堆同时满功率运行，再加上舰上搭载的所有超高密度储能电池组全部满载，能提供的总能源，也仅仅只能支撑归乡号以25倍光速巡航不到3个月。

3个月，对于全程2.5年的星际航程来说，不过是刚走出了不到十分之一的路程。

更别说，这还是理想工况下的测算结果。62光年的星际航行，充满了未知与变数：星际尘埃云带来的航行阻力、未知引力场引发的航线修正、极端宇宙环境下的防御系统启动、应急规避需要的额外动力、甚至是航线偏差需要的长距离折返，每一项都需要消耗海量的额外能源。按照星际航行的安全规范，能源储备必须达到理论需求的3倍以上，才能确保航程万无一失。

而这个数字，对于目前搭载的核聚变反应堆来说，是根本不可能完成的任务。

“问题出在哪里？”林辰的声音干涩，指尖划过屏幕上曲率引擎的能源消耗模型，“之前的试飞测试，无论是星途三号还是星途西号，核聚变反应堆都能完全支撑引擎的运行，为什么到了归乡号上，会出现这么大的能源缺口？”

“核心原因，是航行时长与航行规模的本质差异。”启明的核心算力瞬间接入，巨幕上立刻跳出了试飞与长航时航行的能源消耗对比模型，“此前的试飞测试，最长持续时间也不超过1小时，属于短程瞬时超光速跳跃，曲率引擎只需要完成一次时空弯折，就能完成跳跃，能源消耗是瞬时性的，依靠储能电池与小型聚变堆就能完全覆盖。”

“但62光年的持续超光速巡航，完全是两个概念。”模型上的曲线清晰地展示着其中的差异，“曲率引擎实现超光速航行的本质，是持续不断地弯折飞船前后的时空，形成稳定的时空流动，推动飞船前进。这个过程中，引擎需要持续不断地输出能量，维持时空弯折的稳定状态，航行时间越长，航行速度越快，能源消耗就会呈指数级攀升。”

“除此之外，归乡号12公里的船体规模，相比百米级的测试飞船，需要维持的曲率泡体积扩大了近200万倍，维持曲率泡稳定的基础能源消耗，也同步扩大了相同的量级。再加上全舰生态系统、防御系统、导航系统的持续能源需求，最终形成了现在的能源缺口。”

— 本章 第121章 能源瓶颈，曲率引擎刚需 来自 挖坑不管埋 的《我流浪宇宙六亿年，归来仍是凡人》。星河书城 24 小时为您整理最新章节，持续更新中。 —